凯美瑞不再孤单！全新一代Highlander汉兰达于7月18日全国上市，将在广汽TOYOTA渠道内和凯美瑞一起销售，售价37.98万～46.98万元。在凯美瑞的强烈光环里，汉兰达能否成功还是一个未知数，因为它的重要使命并不是每店每月能否实现1位数的销量，而是能否证实这款在北美市场已有超过78万辆业绩的全新SUV值得广丰国产。

给凯美瑞找伴

凯美瑞上市，凭借着历史和现实的强大号召力，全新建成的广丰经销店也一夜走红。可惜由于资源紧张以及车型单一，业内人士认为广丰对投资巨大的4S店资源造成了浪费。事实上，广丰也没办法，新车雅瑞斯的国产不能信手拈来，最好的办法便是打破常规先进口新车填补空白，同时考查市场接受能力。当然，汉兰达的进口并不是查漏补缺那样不足挂齿。

目前成都三家广汽丰田店可订购的全新汉兰达有4款，这下广汽丰田店里将不再是凯美瑞单打独斗了。

为国产试水

7月18日中美两地同日首发的全新汉兰达，这是继卡罗拉在中国举行全球首发仪式之后，丰田旗下第二款在华首发的车型。对于今年计划在华销售目标仅3000多辆的车型如此重视，意义深远。

诞生于2001年的Highlander在国际市场特别是北美地区拥有非常高的赞誉，至今以美国为中心的销售量累计已超过78万辆，对于一款SUV车型来说，这个数字的确太有诱惑力了。这也正好是广丰高层的共识：只要预计这款车能在中国市场达到令人满意的销量，广丰就可以生产。这款全新概念的SUV在中国会有多大的市场，会不会有凯美瑞一样的优秀？这是广汽丰田一直在思考的问题。因为广汽丰田可以随时从丰田手中抢到畅销车的生产权。

其实，如果要国产汉兰达广丰有着先天的优势，因为凯美瑞的底盘就是汉兰达的底盘。

欲再创佳美神话

凯美瑞的成功在很大程度上依赖此前进口佳美多年在中国市场的优异表现。佳美当年可是车市的权重股，一举一动足以引起进口车市的大盘波动。当凯美瑞国产后，价格突然下降了10万元左右，市场火暴便不难理解了。

现在广丰要故伎重演———先用进口汉兰达来试探和预热市场，等解决好第二款新车雅瑞斯的产销后，如果汉兰达那时调起了中国消费者的胃口，再一举将国产价格设低，市场不也就如对凯美瑞一样疯了吗？

现在汉兰达能在每家店卖出多少车对于广丰的意义并不是太大，目前成都每家店每个月的销售目标仅是6～8辆。问题是现在凯美瑞的光环太盛，以至于广丰的胃口也越来越大，届时汉兰达的表现是否足以刺激广丰下手国产还充满变数。